Alex Baroni – Página: 16

maio 20, 2019março 10, 2021

Imagine um barco no lago Javary… De rádio controle, claro!

Já comentei em um outro artigo sobre o lago do Javary em Miguel Pereira. É um espaço de lazer sensacional. Lá você pode fazer passeios de padalinho e curtir toda a natureza. Mas se quiser, pode também colocar seu barco radio controlado no laguinho. Ou melhor “lagão”. Afinal, é muito grande e por isso é bom você ficar atento até onde seu rádio controle alcança e até onde sua visão consegue manter o barco ainda sob controle.

Existem alguns acessos à beira da água sem que se tenha que fazer peripécias de acessar por dentro do mato ou coisa do tipo. Vale levar uns lanches e comer por lá. É um ótimo espaço para um piquenique.

Nesse vídeo abaixo você pode ter uma pequena noção da beleza e tamanho do lago do Javary. Ah, se você mora no Rio de Janeiro, fique sabendo para chegar lá é rapidinho. Dá para fazer um bate-volta sem problemas.

maio 17, 2019março 10, 2021

Realmente está comprovado. As baterias LIPO foram uma grande revolução.

As baterias LIPO são as mais modernas. Elas equipam os dispositivos elétricos e eletrônicos mais recentes voltados para hobby. Por exemplo: aeromodelismo, automodelismo e é claro o nautimodelismo. É possível encontrar essas baterias também com diferentes capacidades de fornecimento de corrente e tensões. Vamos entender melhor.

Elas são formadas por células. Dessa forma se existe somente 1 célula é chamada de 1S. Se tem 2 células – 2S e assim por diante. O S significa série, ou seja, ligadas em série. Dessa mesma forma, é possível encontrar a letra P, que significa paralelo.
Quanto a tensão fica assim: A bateria 2S possui uma tensão de 7,4V e a 3S em 11,1V. Ou seja, cada célula possui 3,7 Volts.

Na prática as baterias LIPO depois de carregadas, possuem uma tensão maior que a sua nominal. Uma bateria LIPO de 3S carregada, possui pouco mais de 12 Volts.
Quanto a capacidade de corrente na bateria LIPO é especificada pela letra C. Então é comum encontrarmos baterias de 10C, 15C, 20C e por aí vai. Mas em letras bem grandes é possível observar algo assim, por exemplo: 2200 mAh. Você deve estar se perguntando aonde entra a tal letra C, certo? É o seguinte, 1 C nesse exemplo é 2200 mAh. Então, em algum lugar da bateria está escrito quantos C´s de capacidade de corrente ela suporta. Digamos que sejam 20C. Nesse caso temos 2200 mAh x 20C = 44Ah. Ou seja, uma capacidade de fornecimento de corrente realmente muito grande, um excelente quesito dessas baterias.

Eu normalmente utilizo baterias desse tipo nas embarcações que construo. Com elas se é possível navegar por muito e muito tempo, desde que corretamente adequadas a motorização usada.

maio 16, 2019março 10, 2021

Você não vai acreditar no que essa caixa de campo tem

Aqui apresento o vídeo que fiz da minha caixa de campo. Ela foi desenhada para ser usada por aeromodelistas, mas na verdade dá para usar em com modelismo em geral. A caixa realmente ficou o máximo, cheio de recursos tecnológicos. Deem uma checada no vídeo. Aqui no blog tem um post onde detalho também o que tem de high-tech na caixa.

maio 15, 2019março 10, 2021

Você pode não conhecer ele. Mas ele deve estar na sua casa!

As modernas parafusadeiras possuem um grande torque que em alguns modelos pode até ser ajustado no mandril. Esse torque advém da caixa de redução que a mesma possui, onde engrenagens transformam velocidade em força. Normalmente elas funcionam com uma tensão de 12 Volts e consomem uma corrente que pode beirar os 5A com carga. Mas nem tudo é papel somente de engrenagens. A verdade é que sem um motor forte nada disso seria possível. Dentro de algumas delas encontramos o famoso motor escovado chamado 550.

Na construção do meu rebocador, fiz uso do famoso desse motor – 550. Posso dizer por experiência própria, que se trata de um motor que consegue deslocar muito bem um barco grande com mais de 1 metro de comprimento. Esse meu rebocador chamado Yarra foi construído com quase 1,20 metros de comprimento. Por hora, tá dando conta do recado nos testes já realizados.

Uma outra coisa importante no uso desse motor – 550 – é sobre o consumo de corrente. Sob carga ele chega a altas correntes e por isso é necessária uma boa bateria para suportar a descarga. No meu caso utilizei o motor ligado diretamente à hélice, mas você pode adaptar engrenagens ou polias. Se assim fizer esteja preparado para ter uma menor rotação do motor, mas em compensação ganhará muita força.

Um outro ponto é que o motor pode esquentar muito em funcionamento. Aconselho colocar uma ventoinha sobre ele, dessa forma ajudará a diminuir a temperatura. Pois caso ela aumente muito pode levar a queima do mesmo. Afinal os enrolamentos dele são feitos por fios esmaltados. Esses fios possuem uma camada que o protege. Porém com o calor essa camada fica comprometida e por isso ele pode parar de funcionar. Se o calor for intenso demais pode até fazer com que os imãs permanentes percam o seu magnetismo.
Com relação à tensão, já mencionei que a alimentação dele é de 12 Volts. Porém caso precise é possível alimentar com uma tensão menor, onde o mesmo irá girar em velocidade menor de forma proporcional.

Assista no vídeo abaixo uma explanação maior sobre o 550 além do fato de ver o mesmo dentro de uma parafusadeira.

maio 14, 2019março 10, 2021

O novo e fácil óculos de FPV caseiro – com tela de 4.3″

É bem verdade que os óculos de FPV estão com preços cada vez mais convidativos. Porém ainda assim é possível ter um óculos desses por um preço menor caso você opte pela construção de um. Eu mesmo fiz o meu. Para tanto, comprei um óculos de realidade virtual que usa o celular para funcionar. Porém no o deixei da forma original.

A primeira coisa que fiz foi desmontar ele e retirar uma proteção plástica que separa o lado esquerdo do direto. No lugar do celular comprei um monitor de LCD de 4.3 e o adaptei. O fio do monitor passei pelo cantinho do óculos e o liguei na bateria LIPO 3S e também no VGA da imagem.

O resultado é um óculos razoável. Atende de forma básica. Não dá para esperar a imagem mais nítida que existe mas o resultado final me agradou bastante. Sem contar que como o construí anos atrás, quando os óculos FPV eram ainda mais caros, o valor total investido foi bem baixo. Fica a dica!

maio 10, 2019março 10, 2021

Você não pensava como é fácil montar um aeromodelo

Essa é minha primeira construção de um aeromodelo. Por essa razão escolhi um modelo que fosse simples de fazer. Por ser o primeiro fiz várias experiências, inclusive com a entelagem. O modelo escolhido foi o Slowly. Ele não tem aleirons, ou seja, somente 3 canais. Isso facilita mais ainda o primeiro projeto. O material base utilizado foi depron de 5 mm para a fuselagem. A asa foi toda feita de balsa e entelada com papel seda (vulgo papel fino utilizado para fazer pipas).

Veja abaixo a planta do aeromodelo. Eu imprimi em folhas A4 e colei elas para montar a planta.

O passo seguinte foi cortar os modelos de papel para servirem como base para os cortes do depron.

Veja abaixo o molde da fuselagem sobre a placa de depron. Fiz o contorno com canela e depois o corte com estilete.

Depois de cortado ficou parecido com a foto abaixo. Digo parecido, pois abaixo já foi passada lixa para tirar as rebarbas. Essa dica é essencial. Todas as peças devem ser lixadas após o corte.

Adiantando um pouco mais, abaixo podemos ver a fuselagem já tomando forma.

Vista de cima. Veja que usei alguns pedaços de balsa para reforço estrutural.

Visão inferior.

Leme e profundor começando a serem montados.

Visão lateral da fuselagem já com profundor e leme instalados.

Construção da asa.

Inicialmente iria fazer as nervuras com balsa e a cobertura com depron. Veja como fiz inicialmente.

Porém logo deixei de seguir nesse caminho e decidi construir a estrutura toda em balsa.

Ela ainda levou vários outros reforços em balsa. Na foto abaixo ainda estava no início. Se for entelar com monokote é importantíssimo fazer muito resistente. Caso contrário durante a contração desse material a balsa irá empenar.

Como a minha estrutura de balsa não estava resistente o suficiente para o monokote, utilizei papel de seda na entelagem. Ficou show, lisinho mesmo. A dica para entelar com papel é a seguinte. Dilua a cola branca em água em cerca de 50%. Com um pincel pequeno vá passando na balsa. Depois venha com o papel colando as extremidades. Não passe cola nas partes centrais do papel, somente nas extremidades. Caso contrário você terá problemas na hora de esticar o papel.

Depois que colar tudo é que vem a mágica para esticar o papel. Consiga um borrifador e coloque água nele. Vá borrifando a água por toda a asa, tanto na parte superior quanto inferior. Após fazer isso você pode achar que estragou tudo, pois o aspecto vai ficar bem ruim. Porém após a água secar o papel ficará completamente esticado, coisa linda mesmo.

Veja o avião praticamente montado. Faltam uns detalhes que serão montados somente após o primeiro voo, por serem coisas estéticas somente.

Assim que fizer o voo inaugural, colocarei um vídeo aqui.

maio 2, 2019março 10, 2021

Imagine um aeromodelo de cara em uma árvore. É isso mesmo!

Aprender a voar de aeromodelo é algo que requer prática. Não adianta comprar um avião e querer colocar no ar de qualquer jeito, pois vai cair. São muitos comandos que atuam nas superfícies de controle. Leva um tempo para dominar tudo, mas o uso de um software de simulador ajuda demais.
Com um programa desses instalado no seu computador, você pode treinar até se sentir seguro para fazer seu primeiro voo. E depois de realizar o primeiro voo, vale continuar utilizando o mesmo para aperfeiçoar o voo.

Mas veja que mesmo com todos os treinos é possível que você não tenha total controle ainda do avião no voo real. Todos passamos por isso. Mas a questão é que no avião real em caso de erro e sem tempo para reagir, você pode acabar tendo um prejuízo.
Eu já tive algumas quedas por falta de habilidade. Além do tempo de experiência, também leve em consideração, o vento e o terreno onde está voando. Alguns locais podem ser mais complicados de voar por conta de árvores por exemplo.

Ah, árvores, é verdade. Enfim, foi uma que encontrei no meio do caminho por errar o lado para o qual deveria fazer a curva. Veja aí no vídeo abaixo. Se é que existe algo bom que posso dizer, é que consegui recuperar meu avião e as avarias foram bem pequenas.
Ainda tem isso. Aviões de isopor são facilmente consertados e podem voltar a voar quase que minutos depois de uma queda. Porém aviões de balsa são mais complicados de consertar e em caso de queda pode danificar de tal forma que não tenha jeito de arrumar.

abril 25, 2019março 10, 2021

Um novo cortador de isopor para peças de grande dimensão

Vou mostrar aqui o cortador de isopor que montei. O cortador de isopor é uma tremenda ferramenta que pode ser usada para as mais variadas finalidades. No meu caso de ‘inventor’, utilizo ele para cortar isopor, também depron e até plástico. Depron é um tipo de isopor. Na verdade a estrutura dele é diferente. Digo tipo, pelo fato de ser tão leve quanto, porém ele é bem mais resistente. Inclusive o depron é mais caro que uma placa de isopor do mesmo tamanho.

Como gosto também de aeromodelismo, o depron e isopor precisam de ferramentas boas para corte. É aqui que entra o cortador de isopor.

Eu montei 2 cortadores. Um deles com uma abertura bem larga para poder cortar peças grandes como por exemplo, uma asa de um aeromodelo. Nas fotos a seguir irei mostrar os detalhes. Ele tem a estrutura formada por madeira na medida de 2 cm x 2 cm.

Para prender tudo fiz uso de ‘L’s de metal usados para prender prateleiras e também uniões de metal conforme você pode ver nas fotos abaixo.

Cortador de Isopor

O fio que corta o isopor é de nicromo. Nicromo é uma liga criada pelo homem e leva esse nome, pois em sua estrutura vão os materiais base níquel e cromo. Ele é um mau condutor de eletricidade, por isso quando a corrente circula pelo mesmo gera aquecimento. Nesse caso ele ser um mau condutor é bom, pois assim ele esquenta (que é essa intenção de uso). Ele também pode ser encontrado em ferro de soldar e ferro de passar roupas entre várias outras aplicações. Abaixo você pode ver um rolinho de fio de nicromo.

Fio de Nicromo

Esse fio você compra à metro ou em pedaços menores já voltados para serem instalados em cortadores de isopor. É algo barato e nos sites de venda via internet você acha para vender.

Para alimentar o fio de nicromo e podermos cortar isopor, precisamos da fonte de alimentação. Essa fonte pode vir de pilhas, baterias e até mesmo de uma fonte que converta os 110 Volts da tomada para uma tensão mais baixa. Tenha em mente que quanto maior a extensão do fio, maior será a tensão necessária para ter um bom aquecimento. O ideal é você ter ou montar um regulador de tensão. Também conhecido como reostato, o circuito pode ser ligado à saída de uma fonte de alimentação e a saída do circuito ligada diretamente à resistência do cortador de isopor através de fios. Na minha caixa de campo o reostato pode ser visto na imagem abaixo (parte esquerda) logo acima do multímetro.

abril 19, 2019abril 15, 2021

Você nunca mais vai ficar sem captador para ukulele, violão e cavaquinho

Quer montar um captador para seu violão ou ukulele? Tá aqui! É muito simples e vou explicar para você como fazer.
Existem na natureza alguns cristais que ao sofrerem deformações geram diferenças de potencial. Mas o que é diferença de potencial, você deve estar se perguntando. DDP ou diferença de potencial é comumente conhecida como tensão. Esses cristais fazem parte de alguns componentes eletrônicos como os chamadas cápsulas de piezo ou cápsulas piezoelétricas.
São dispositivos como esse da foto abaixo.

Elas são polarizadas ou seja possuem polos específicos chamados de positivo e negativo. E conforme disse ao sofrerem deformações físicas, geram nesses dois terminais uma tensão. O cristal famoso nessa aplicação é o Cristal de Rochele.
Um ponto importante de se observar durante a soldagem do piezo é quanto a ficar pouco tempo com o ferro de soldar, pois esses componentes são sensíveis ao calor intenso.

Se você soldar dois fios nos terminais + e – já poderá ligar os mesmos na entrada do seu amplificador. E assim que tocar com os dedos sobre a superfície do piezo ouvirá isso nos alto-falantes.
Então você deve colar o cristal no tampo do seu instrumento acústico. Já fiz testes com o uso de violão, ukulele, guitarra e até violino.

Nesse vídeo mostro o captador em ação.

Aqui nesse outro vídeo eu mostro o funcionamento de toda a eletrônica por trás da captação. É algo bem simples como você já leu, mas o vídeo reforça o conteúdo. Assiste lá:

abril 10, 2019março 10, 2021

O carrinho RC que não é mais tão carrinho assim

Nos vídeos abaixo vocês podem ver parte da adaptação que fiz para um carrinho comprado em loja de brinquedos ser transformado em um automodelo. O controle usado foi o Turnigy 9x. Para dar marcha à ré fiz uso da chave Gear (trem de pouso). Quando acionada eu inverto a polaridade de alimentação do motor escovado. O ESC também foi construído. Ele utiliza um transistor FET para fazer o acionamento. Nos vídeos é possível ver um grande dissipador de calor que foi usado nesse transistor.

No futuro esse carrinho irá ter câmera FPV e um boneco na direção, já que o volante se movimenta também nas curvas.

Veja no vídeo abaixo o funcionamento do carrinho com o controle remoto Turnigy 9x já instalado. No vídeo abaixo é possível ver o controle desenvolvido para dar marcha à ré.

Já no vídeo abaixo podemos ver o painel onde está o mostrador da bateria LIPO e também o volante. O volante mexe juntamente com o movimento das rodas da direção. No futuro irá ter um boneco segurando o volante.

Nesse vídeo podemos ver o carrinho com a carroceria em mais detalhes como os LEDs que foram instalados na frente e atrás também.